به نقل از «ایرنا»

شهروندان ایوانی و معضل کمبود سطل زباله

تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۶۷۳۰۲

به گزارش خبرنگار ایرنا، نظافت و پاکیزگی شهرها یکی از دغدغه های همیشگی شهروندان است که در این خصوص خودشان باید در آن سهیم باشند ولی یکی از کمترین کارهایی که شهرداری می تواند انجام دهد، بحث جانمایی سطل های زباله در مناطق مختلف شهر است.

شاید باورش سخت باشد اما در سطح شهر، کوچه‌ها و خیابان‌های شهر ۳۵ هزار نفری ایوان، سطل مکانیزه که هیچ، سطح های ساده زباله که شهروندان آشغال‌هایشان را در آن بگذارند، به ندرت و یا انگشت شمار وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وضعیت سطل های زباله در سطح شهر ایوان مناسب نیست، برای صحت این موضوع می توان بازدیدی از شهر کوچک ایوان بعمل آورد، وجود زباله و آشغال را در همه محله ها و کوچه ها روی زمین و خیابان ها به وضوح مشاهده کرد که این بار به دلیل گرمای هوا هم بوی بد آن به مشام می رسد و این امر باعث جمع شدن حیوانات در شب و پخش شدن آشغال ها در سطح کوچه و معابر علاوه بر سیمای بد شهر نارضایتی مردم را به دنبال داشته است.

اگرچه این ایراد نیز به برخی از ساکنان محله های شهر ایوان نیز در قبال مسوولیت پذیری برابر بهداشت و پاکیزگی کوچه ها و معابر وارد است اما در این خصوص انتظار می رود زباله ها را در زمان جمع آوری آن از سوی شهرداری در محل پیش بینی شده بگذارند، از شهرداری نیز انتظار می رود سطل های درب دار را که از پیش پا افتاده ترین نیازهای نظافت شهری محسوب می شود در این سطح شهر مستقر کنند.

در موضوع جمع آوری زباله انتقاد دیگری که به شهرداری ایوان وارد است استفاده از خودروهای نامناسب برای حمل زباله است که هیچ استانداردی نداشته و از کامیون های معمولی بدون درپوش و ماموران زحمت کش شهرداری با استفاده از بیل برای حمل زباله استفاده می کنند که تا رسیدن زباله به جایگاه دفن، بخش زیادی از آن به معابر و خیابان ها ریخته می شود.

گلایه شدید شهروندان ایوانی از زباله‌های رها شده در سطح شهر و نبود سطح زباله

رضا احمدی یکی از شهروندان ایوانی در این خصوص می گوید: اینکه شهر ایوان سطل زباله ندارد جای تاسف دارد، این ابتدایی ترین سطح از ارائه خدمات توسط شهرداری است که سالیان سال است به آن بی توجهی می شود.

وی بیان کرد: بطور معمول در اکثر شهرها زباله‌ها در شب گردآوری شده که این امر در سطح شهر ایوان هم اجرا نمی شود و زباله ها صبح جمع آوری شده و به همین خاطر در این فاصله با پس دادن آب، کثیف شدن محیط و ایجاد بوی نامطبوع را منجر می‌شوند.

جوهریان دیگر شهروند ایوانی که نسبت به وضعیت گردآوری زباله‌ها در سطح شهر ایوان شاکی است، گفت: متاسفانه حجم زباله‌های تولیدی توسط شهروندان بسیار زیاد است و به همین خاطر زباله‌ها به یکی از اعضای هر محله تبدیل شده‌اند.

وی بیان کرد: به تازگی شهرداری تعداد سطح زباله آن هم انگشت شمار در برخی مناطق شهر دایر کرده که این تعداد تنها جهت جمع آوری زباله ها در یک یا ۲ خیابان فرعی مناسب است.

وی ادامه داد: متاسفانه در اکثر نقاط شهر ایوان سطلی برای دفع زباله های خانگی وجود ندارد و بیشتر شهروندان زباله های خود را جلوی درب منازل می گذارند که شب ها نیز توسط گربه ها در سطح کوچه از هم پاشیده می شوند که باز هم گلایه همسایگان را در پی دارد.

احمدی دیگر شهروند ایوانی گفت: انتظار داریم شهرداری نسبت به جانمایی سطل های بزرگ در تمامی مناطق شهر اقدام نماید، مگر این کار چقدر هزینه دارد که سالیان سال است که این کار انجام نمی شود.

براساس مشاهدات عینی خبرنگار ایرنا و صحبت های جمعی از مردم شهر ایوان، بسیاری از شهروندان، شهرداری را مقصر صحنه های زشت پراکندگی زباله در اطراف خود می دانند.

شهردار ایوان در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: طی روزهای اخیر ۲۰ سطح زباله در نقاط مختلف شهر دایر و ۲۰ سطل دیگر نیز در دستور کار قرار دارد.

علی نورایی در خصوص جمع آوری زباله نیز گفت: بزودی جمع آوری زباله ها در شب انجام خواهد شد.

شهرستان ایوان با ۵۵ هزار نفر جمعیت در ۳۵ کیلومتری ایلام واقع است.

برچسب‌ها ایلام ایوان دفع زباله سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور

منبع: ایرنا

کلیدواژه: اجلاس اوآنا ایلام ایوان دفع زباله سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور ایلام ایوان دفع زباله سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور جمع آوری زباله زباله ها سطح شهر شهر ایوان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۷۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام